miércoles, 8 de febrero de 2017

CORRIENTE ELÉCTRICA

La corriente eléctrica o intensidad eléctrica es el flujo de carga eléctrica por unidad de tiempo que recorre un material.1 Se debe al movimiento de las cargas (normalmente electrones) en el interior del material. En el Sistema Internacional de Unidades se expresa en C/s (culombios sobre segundo), unidad que se denomina amperio. Una corriente eléctrica, puesto que se trata de un movimiento de cargas, produce un campo magnético, un fenómeno que puede aprovecharse en el electroimán.
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El instrumento usado para medir la intensidad de la corriente eléctrica es el galvanómetro que, calibrado en amperios, se llama amperímetro, colocado en serie con el conductor por el que circula la corriente que se desea medir.

CONDUCCIÓN ELÉCTRICA

Un material conductor posee gran cantidad de electrones libres, por lo que es posible el paso de la electricidad a través del mismo. Los electrones libres, aunque existen en el material, no se puede decir que pertenezcan a algún átomo determinado.

Una corriente de electricidad existe en un lugar cuando una carga neta se transporta desde ese lugar a otro en dicha región. Supongamos que la carga se mueve a través de un alambre. Si la carga q se transporta a través de una sección transversal dada del alambre, en un tiempo t, entonces la intensidad de corriente I, a través del alambre es:
I=q/t

Aquí q está dada en culombios, t en segundos, e I en amperios. Por lo cual, la equivalencia es:
1A=1C/s

Una característica de los electrones libres es que, incluso sin aplicarles un campo eléctrico desde afuera, se mueven a través del objeto de forma aleatoria debido a la energía calórica. En el caso de que no hayan aplicado ningún campo eléctrico, cumplen con la regla de que la media de estos movimientos aleatorios dentro del objeto es igual a cero. Esto es: dado un plano irreal trazado a través del objeto, si sumamos las cargas (electrones) que atraviesan dicho plano en un sentido, y sustraemos las cargas que lo recorren en sentido inverso, estas cantidades se anulan.

DEFINICIÓN POR MEDIO DEL MAGNETISMO

La corriente eléctrica es el flujo de portadores de carga eléctrica, normalmente a través de un cable metálico o cualquier otro conductor eléctrico, debido a la diferencial de potencia creada por un generador de corriente. La ecuación que la describe en electromagnetismo es:
Donde  es la densidad de corriente de conducción,  es el vector perpendicular al diferencial de superficie,  es el vector unitario normal a la superficie, y  es el diferencial de superficie.
La carga eléctrica puede desplazarse cuando esté en un objeto y éste es movido, como el electróforo. Un objeto se carga o se descarga eléctricamente cuando hay movimiento de carga en su interior.
CORRIENTE CONTINUA
Se denomina corriente continua o corriente directa(CC en español, en inglés DC, de Direct Current) al flujo de cargas eléctricas que no cambia de sentido con el tiempo. La corriente eléctrica a través de un material se establece entre dos puntos de distinto potencial. Cuando hay corriente continua, los terminales de mayor y menor potencial no se intercambian entre sí. Es errónea la identificación de la corriente continua con la corriente constante (ninguna lo es, ni siquiera la suministrada por una batería). Es continua toda corriente cuyo sentido de circulación es siempre el mismo, independientemente de su valor absoluto.
CORRIENTE ALTERNA
Se denomina corriente alterna (simbolizada CA en español y AC en inglés, de alternating current) a la corriente eléctrica en la que la magnitud y dirección varían cíclicamente. La forma de onda de la corriente alterna más comúnmente utilizada es la de una onda senoidal.4 En el uso coloquial, "corriente alterna" se refiere a la forma en la cual la electricidad llega a los hogares y a las empresas.
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CORRIENTE TRIFASICA
Se denomina corriente trifásica al conjunto de tres corrientes alternas de igual frecuencia, amplitud y valor eficaz que presentan una diferencia de fase entre ellas de 120°, y están dadas en un orden determinado. Cada una de las corrientes que forman el sistema se designa con el nombre de fase.
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EJERCICIOS
Queremos que una linterna sea capaz mediante su montaje eléctrico por el que circula una intensidad de corriente eléctrica de 2 A y presentando el conjunto una resistencia de 20 Ω, de proporcionarnos energía luminosa. ¿Qué diferencia de potencial tendremos que establecer para que dicha linterna nos proporcione la energía? luminosa?. Resolución
 
I = 2 A 
R = 20 Ω 

Ley de Ohm: 
 I =  V/R  
V= I . R = 2 A . 20 Ω 
   = 40 V R 

#include <iostream>
using namespace std;
int main()
{
 int Opcion; 
 do
 {   
 cout<<"**********MENU********** \n " ;
 cout<<" 1) SUMA DE TERMINOS \n ";
 cout<<" 2) FACTORIAL \n ";
 cout<<" 3) CALCULO DEL N TERMINO \n ";
 cout<<" *****************************************\n ";
 cout<<"         Digite <0> para salir \n ";
 cout<<"         Ingrese una Opcion: "; cin>>Opcion;

 switch (Opcion)
 {
   case 1:
   {
        
    int i,n,SUMA; //declaracion
    i=2;
    SUMA=0;
    cout<<"Ingrese un valor para N:" ; cin >> n ;
       
     for(i=2; i<=n; i++)
     SUMA = SUMA + i;
       
      cout<<"La suma de los primeros "<< n << " terminos es: "<< SUMA <<endl ;
   } break;
    
    case 2:
   {
         
    int i, n, fact; // declaracion
    i = 2;
    fact = 2;
    cout<<"Ingrese el valor de N:"; cin>>n;
    while (i<=n)
    {
     fact = fact * i;
     i++;
   }//fin del while          
    
   cout<<"El factorial de "<< n << " es: "<< fact << endl;
           
   } break;
    
    case 3:
   {
        
   int i, n, fact; // declaracion  
   double R;
   i = 2;
   fact = 2;
   cout<<"Ingrese el valor de N: "; cin>>n;
   
   do
   {
   fact = fact * i;
   i++;
   }while (i<=n); // fin del while
   R = fact / (n+1);
   cout<<"El termino " << n << " es: "<< R << endl; 
   } break;
 } // fin del switch
 }while (Opcion!=0);
system ("pause");
return 0;
} // fin de programa




















miércoles, 11 de enero de 2017

RESISTENCIA DE LOS MATERIALES - (Tensión Vigas)

Es el estudio de las propiedades de los cuerpos sólidos que les permite resistir la acción de las fuerzas externas, el estudio de las fuerzas internas en los cuerpos y de las deformaciones ocasionadas por las fuerzas externas. A diferencia de la Estática, que trata del estudio de las fuerzas que se inducen en las diferentes componentes de un sistema, analizándolo como cuerpo rígido, la Resistencia de Materiales se ocupa del estudio de los efectos causados por la acción de las cargas externas que actúan sobre un sistema deformable.

Resistencia: la resistencia de un material es la propiedad que tienen para resistir la acción de las fuerzas. Los tres esfuerzos básicos son los de compresión, tensión y cortante. Por lo tanto, al hablar de la resistencia de un material deberemos conocer el tipo de esfuerzo a que estará sujeto. Por ejemplo, los esfuerzos de tensión y compresión del acero estructural son casi iguales, mientras que el fierro vaciado es más resistente a compresión y relativamente débil en tensión.

Rigidez: La propiedad que tiene un material para resistir deformaciones se llama rigidez. Si, por ejemplo, dos bloques de igual tamaño, uno de acero y otro de madera están sujetos a cargas de compresión, el bloque de madera se acortara más que el de acero. La deformación (acortamiento) de la madera es probablemente 30 veces mayor que la del acero, y decimos que éste último es, por lo tanto, más rígido.

Ductilidad: es la habilidad de un material para deformarse antes de fracturarse. Es una característica muy importante en el diseño estructural, puesto que un material dúctil es usualmente muy resistente a cargas de impacto. Tiene además la ventaja de “avisar” cuando va a ocurrir la fractura, al hacerse visible su gran deformación.

Resistencia a la ruptura: es el esfuerzo basado en la sección original, que produce la fractura del material. Su importancia en el diseño estructural es relativa ya que al pasar el esfuerzo último se produce un fenómeno de inestabilidad.

W = A • L • Pe

Dado que la tensión es σ = P/A y que la fuerza actuante, para este caso es W, podemos poner que σ = W/A. sustituyendo el peso en esta fórmula tenemos que σ = A • L • Pe/A. Quedando que la tensión máxima sería

σ = L • Pe

-Alargamiento de una estructura debido a su propio peso: En el caso del estudio de alargamiento de una estructura debido a su propio peso, la fórmula a utilizar es:

δ = W L / 2AE
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#include<iostream>
using namespace std ;
int main ()
{
    int opcion;
    cout << "menu\n";
    cout << "1)resistencia de una viga \n";
    cout << "2)rigides\n";
    cout << "3)ductilidad\n";
    cout << "4)resistencia ala ruptura\n";
    cout << "...elija una opcion";cin>>opcion;
switch(opcion)
{
case 1:
{    
     int f,a;
     double t;
     cout<<"ingrese fuerza  f: ";cin>>f;
     cout<<"ingrese area a: ";cin>>a;
     {
     t=f/a ;
     cout<<"la resistencia es: "<< t << endl;
     }
}; break;
case 2:
{
     int s,l;
     double e;
     cout<<"modulo del cuerpo alargado: ";cin>>s;
     cout<<"longitud del cuerpo: ";cin>>l;
      {
     e= s/l ;
     cout<<"lo que se alarga es: "<< e << endl;
     }
};break;
case 3:
{
     int a,l,Pe;
     double w;
     cout<<"ingrese area a: ";cin>> a;
     cout<<"ingrese la longitud l: ";cin>> l;
     cout<<"ingrese peso especifico Pe: ";cin>> Pe;
     w=a*l*Pe;
     cout<<"La tension del elemento suspendido es: "<< w << endl;
};break;
case 4:
{
     int w,l,a,e;
     double s ;
     cout<<"ingrese tension del objeto suspendido w: ";cin>>w;
     cout<<"ingrese longitud l: ";cin>>l;
     cout<<"ingrese area del objeto a: ";cin>>a;
     cout<<"ingrese modulo de elasticidad e: ";cin>>e;
    s=(w*l)/(2*a*e);
     cout<<"el alargamiento de las estructura es: "<< s << endl;
};break;
}//fin del switch
system ("pause");
return 0;
}//fin del programa

jueves, 6 de octubre de 2016

OBJETIVOS A CINCO AÑOS

Terminar la carrera de ingeniería mecánica y eléctrica manteniéndome dentro del tercio superior y estar capacitado para cumplir cualquier trabajo en el cual pueda poner en práctica todos los conocimientos adquiridos durante los cinco años de estudio. Mejorar la imagen que existe hoy de mi facultad promoviendo el estudio, mediante la presentación de proyectos en distintos congresos.

miércoles, 5 de octubre de 2016

OBJETIVOS A 5 AÑOS
Terminar mi carrera de ingenieria mecanica y electrica manteniéndome dentro del tercio superior y estar capacitado para cumplir cualquier trabajo en el cual pueda poner en practica todos los conocimientos adquiridos durante los 5 años de estudio. mejorar la imagen que existe hoy de mi facultad promoviendo el estudio mediante la presentación de proyectos en distintos congresos.

DISCIPLINA:

  • RESPONSABILIDAD
  • RESPETO
  • PUNTUALIDAD
  • ORDEN
  • PERSEVERANCIA 
  • LIMPIEZA

viernes, 30 de septiembre de 2016

TERMODINAMICA

La Termodinámica es una herramienta analítica teórica y práctica que interpreta fenómenos naturales desde el punto de vista de las relaciones de materia y energía. La palabra “Termodinámica” fue usada por vez primera en 1850 por W. Thomson (Lord Kelvin) como combinación de los vocablos griegos “termo” (calor) y “dinamos” (potencia o fuerza), aunque actualmente se usa como opuesto a estático. La Termodinámica estudia el intercambio de energía en sus diversas formas, su interacción con los equipos, las propiedades de la materia y el uso racional de la energía. Dado que no se puede concebir industria sin uso de energía, esta ciencia tiene una gran importancia práctica y se aplica en todas las ramas de la Ingeniería. 
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PRESIÓN
Se define la presión en un fluido en reposo como la fuerza compresiva normal por unidad de área (esfuerzo normal de compresión) que actúa sobre una superficie sumergida en el seno del fluido. Si se piensa que las partículas del fluido se encuentran en movimiento irrestricto, con direcciones al azar, cuando se encuentran con una superficie sólida se produce un choque. Este choque ejerce sobre la superficie (por imperio de la primera ley de Newton) una fuerza proporcional a la variación de velocidad. La suma de todas las fuerzas debidas al impacto de partículas en la unidad de área es la presión.

CALOR Y TEMPERATURA
La temperatura de un cuerpo es una medida de su capacidad de transferir calor. El calor es una forma de transferir energía. Esa transferencia ocurre cuando hay desequilibrio térmico, es decir cuando una de las partes entre las que tiene lugar esa transferencia “está mas caliente” (tiene mayor temperatura) que otras. Es muy importante tener bien en claro la diferencia que existe entre calor y temperatura. Todos, en nuestra experiencia cotidiana, hemos experimentado la desagradable sensación de una quemadura. Si tocamos un objeto que está a mayor temperatura que la piel decimos que “está caliente” y si nos piden explicaciones posiblemente digamos que el objeto “tiene mucho calor”. Este es un mal uso de la palabra calor, y un ejemplo de confusión entre calor y temperatura. En términos familiares calor es lo que emite una estufa y temperatura es lo que mide un termómetro. Temperatura, por lo tanto, es una propiedad de los cuerpos, que no se puede disociar de la materia tangible, mientras que calor es energía y puede existir independientemente de la materia.

PROPIEDADES INTENSIVAS 
Son aquellas que no dependen de la cantidad de sustancia o del tamaño de un cuerpo , por lo que el valor permanece inalterable al dividir el sistema inicial en varios subsistemas, por este motivo no son proiedades aditivas.

  • temperatura (T)
  • volumen especifico  (ve)
  • indice de refracción
  • volumen molar 
  • presión (P)
  • voltaje (V)
  • Densidad (D)
Propiedades extensivas
Las propiedades extensivas son aquellas que dependen de la cantidad de materia considerada y son aditivas. Entre ellas tenemos el peso, el volumen y la masa. Son aditivas porque los valores de una misma propiedad extensiva se pueden sumar.
En general el cociente entre dos magnitudes extensivas nos da una magnitud intensiva, por ejemplo la división entre masa y volumen nos da la densidad.
  • Energía interna (U)
  • Capacidad calorífica (C)
  • Peso (P) 
  • Entalpia  (H)
  • Entropia (S)
  • Volumen  (V)
  • Trabajo (W)
DENSIDAD FÓRMULA
#include <iostream>
#include <math.h>
using namespace std;

int main()
{
// 1) DECLARACION no se ejecuta es comentario
double d, m, v;
// 2) ASIGNACION
cout<<"Ingrese un valor Masa: "; cin>> m;
cout<<"Ingrese un valor Volumen: "; cin>> v;
// 3) PROCESO
d = m / v;
// 4) RESULTADO
cout<<"La Densidad es : "<< d << endl;

system ("pause");
return 0;

}


PRESIÓN FÓRMULA
#include <iostream>
#include <math.h>
using namespace std;

int main()
{
// 1) DECLARACION no se ejecuta es comentario
double p, f, a;
// 2) ASIGNACION
cout<<"Ingrese un valor Fuerza: "; cin>> f;
cout<<"Ingrese un valor Area: "; cin>> a;
// 3) PROCESO
p = f / a;
// 4) RESULTADO
cout<<"La Presion es : "<< p << endl;

system ("pause");
return 0;

}


TRABAJO FÓRMULA
#include <iostream>
#include <math.h>
using namespace std;

int main()
{
// 1) DECLARACION no se ejecuta es comentario
double w, f, d;
// 2) ASIGNACION
cout<<"Ingrese un valor Fuerza: "; cin>> f;
cout<<"Ingrese un valor Area: "; cin>> d;
// 3) PROCESO
w = f * d;
// 4) RESULTADO
cout<<"La Fuerza es : "<< w << endl;

system ("pause");
return 0;


}


martes, 20 de septiembre de 2016

sistema de suspensión
Resultado de imagen para sistema de suspension y sus partes

DECLARACIONES

  • ballestas
  • montaje de las ballestas
  • muelles helicoidales
  • barra de torsión
  • barras estabilizadoras
  • silentblocks y cojinetes elásticos
  • rotulas
  • mangueta y buje
  • trapecios o brazos de suspensión
  • amortiguadores


ASIGNACIÓN

  • ballestas:permiten el deslizamiento entre las hojas cuando éstas se deforman por el peso que soportan
  • montaje de las ballestas: se realizan longitudinal o transversalmente al sentido de desplazamiento del vehículo.
  • muelles helicoidales: nos permite conseguir una elasticidad blanda debido al gran recorrido del resorte sin apenas ocupar espacio ni sumar peso.
  • barra de torsión: permite que vuelva  a su forma primitiva por su elasticidad cuando cesa el esfuerzo de torsión.
  • barras estabilizadoras: permiten estabilizar los movimientos de las ruedas en una curva.
  • silentblocks y cojinetes elásticos: amortiguar los golpes existentes entre dos elementos en los que existe movimiento.
  • rotulas: permite su pivotamiento y giro manteniendo la geometría de las ruedas.
  • mangueta y buje: garantizan el giro de la rueda.
  • trapecios o brazos de suspensión: soportan al vehículo a través de la suspensión.
  • amortiguadores: permiten absorber las vibraciones de los elementos elásticos (muelles, ballestas, barras de torsión), convirtiendo en calor la energía generada por las oscilaciones.

PROCEDIMIENTO

  1. El sistema de suspensión es neutralizar las oscilaciones de la masa suspendida originadas por el elemento flexible al adaptarse a las irregularidades del terreno.
  2. ballestas va curvada en sus extremos formando unos ojos en los que se montan unos casquillos de bronce.
  3.  muelles helicoidales las últimas espiras son planas para facilitar el asiento del muelle sobre sus bases de apoyo.
  4. barra estabilizadoras consisten esencialmente en una barra de acero elástico cuyos extremos se fijan a los soportes de suspensión de las ruedas.
  5. La fijación de las rótulas se realiza mediante tornillos o roscados exteriores o interiores.
  6. La mangueta de la suspensión es una pieza fabricada con acero o aleaciones que une el buje de la rueda y la rueda a los elementos de la suspensión, tirantes, trapecios, amortiguador.
OBJETIVO

  • suspender y absorber los movimientos bruscos que se producen en la carrocería.